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東南亞將是跨境物流下一個全新戰場

東南亞將是跨境物流下一個全新戰場

東南亞將是跨境物流下一個全新戰場

跨境物流的需求越來越大,也有越來越多的快遞企業轉戰海外謀求市場。而根據相關企業海外布局的走向來看,東南亞已成為物流企業對決的另一大戰場。自2014年以來,東南亞已逐步成為台灣企業的一大重要通道。東南亞包括越南、老撾、柬埔寨、泰國等11個國家或地區。近年台灣與東南亞各國的進出口總額占台灣進出口總額的比重呈上升趨勢,其中貿易往來比較密切的主要是印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、泰國、越南,占到東南亞與台灣貿易往來的80%以上。

很多企業著眼於東南亞發展迅猛的電商市場,電商物流企業也紛紛加速跑馬圈地,將家門口的東南亞地區標註為攻略國際市場的重點。除了快遞物流,東南亞與日俱增的貨運需求,也正吸引著更多物流平臺進駐。

但是在與東南亞的貿易發展過程中難免會出現一些阻礙因素

一來像東南亞地區與台灣的貿易發展不平衡,對台灣與東南亞來說,彼此雙方都不是最主要的經濟貿易夥伴。雖然貿易聯系頻繁,但是在台灣的貿易額中東南亞僅占了十分之一,逆差也在不斷地擴大,因此,台灣與東南亞國家的發展有待進一步地完善與發展。

台灣與東南亞國家都是以出口勞動密集型產品(像紡織品、服裝、鞋類、皮革制品、家具、玩具、箱包等輕工業品)為主。導致台灣與東南亞國家的產品出口市場競爭激烈,因為產品在國家市場上都大同小異,出口商品具有重疊性,這給進口國擁有很大的選擇權利,無形中給台灣帶來出口競爭和挑戰。

還有像東南亞國家的政治制度和自身條件影響、其它貿易國的幹預等等,更讓我們需要跟東南亞國家完善合作機制,加強雙邊政治經濟合作。台灣近年來提出的“一帶一路”、“海上絲綢之路”等戰略,都在企圖加強台灣與東南亞各國的經濟聯系。台灣與東南亞合作的歷史源遠流長,而且經歷了曲折的發展,應該本著互利互信,共同發展的信念,排除幹擾,把精力專心放在經濟合作和文化交流上。以謀和平,促發展為目標,強調以對話的形勢來化解矛盾爭端,共同促進社會經濟的發展。

因為雙方的發展水平不一,台灣與東南亞在經濟技術領域有很大的發展前景。台灣相對它而言,擁有雄厚的資本和技術開發能力,兩者可在能源、交通、通訊、網絡等方面進行合作,加強雙方的互補性。企業還可以通過增加投資、加強技術合作、善於承包工程等眾多渠道,加強基礎設施的建設,加大農業生產的力度,加快資源的開發,創新合作方式,從而達到雙贏的效果。

FETPO物流是新加坡、馬來西亞、印度尼西亞一級空運貨代,憑借著自主物流渠道、先進物流操作系統、專業的客服團隊、多年操作經驗,全面覆蓋外B2B、B2C客戶出口東南亞物流需求。其印度尼西亞、馬來西亞、新加坡能提供COD代收貨款服務,一周返款。

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